Изготовление пальцев и осей крепления на заказ

Твёрдость поверхности решает срок службы

Палец работает в шарнире: втулка или проушина ходит по нему с перекосом, под нагрузкой и часто без нормальной смазки. Сырой палец из стали 45 в такой паре разбивается за сезон — поверхность наклёпывается, появляется овальность, люфт растёт лавинообразно.

Поэтому ответственные пальцы делают с закалкой рабочей поверхности до 45–50 HRC, обычно ТВЧ на глубину 1,5–3 мм, оставляя сердцевину вязкой. Такой палец держит удар и не ломается, а поверхность сопротивляется износу. После термообработки шлифуем рабочую поверхность: закалка ведёт деталь, и без шлифовки посадка уходит.

Смазочные каналы и стопорение

Второе, что определяет ресурс, — смазка. На большинстве пальцев есть радиальное отверстие с канавкой под пресс-маслёнку: без них смазка не доходит до зоны трения, и закалённый палец изнашивает втулку. Отверстия сверлим и канавки фрезеруем в той же установке, где точится палец.

Третий элемент — стопорение: канавка под стопорное кольцо, лыска под прижимную планку, отверстие под шплинт или резьба под гайку. Здесь важно точное осевое положение: если канавка уйдёт на пару миллиметров, кольцо не сядет или палец получит осевой люфт.

• Закалка ТВЧ до 45–50 HRC — поверхность твёрдая, сердцевина вязкая
• Смазочные отверстия и канавки — в одной установке с точением
• Точное положение стопорной канавки — иначе осевой люфт

Изготовление по образцу: что уточняем

Почти все заказы на пальцы приходят без чертежа: есть разбитый палец из остановленной машины. Обмеряем его, но восстанавливаем не фактические, а номинальные размеры: изношенный палец овальный, и копировать эту овальность бессмысленно.

Обязательно спрашиваем, что стоит в паре — втулка или проушина, и в каком она состоянии. Если проушина разбита, новый палец в номинал в ней всё равно будет болтаться: тогда либо палец делается увеличенным под расточенную проушину, либо восстанавливается сама проушина. Считать одно без другого — выбросить деньги.